ესპანეთის ბაზრებისა და კონკურენციის ეროვნულმა კომისიამ (CNMC) გადაწყვიტა დავა სარკინიგზო ოპერატორ Ouigo-სა და Renfe Mantenimiento-ს შორის. დავა ეხებოდა Renfe-ს გადაწყვეტილებას, რომლითაც მან შეამცირა Ouigo-სთვის მატარებლების შესაკეთებლად მანამდე გამოყოფილი სიმძლავრეები. Renfe მიიჩნევდა, რომ დაგეგმილი სამუშაოები განეკუთვნებოდა „მძიმე ტექნიკურ მომსახურებას“, რომლის ჩატარებაც მსუბუქი სერვისის სახელოსნოებში დაუშვებელი იყო.
CNMC-მ დაასკვნა, რომ კომპონენტების დემონტაჟი და მონტაჟი, რომელთა რეალური შეკეთებაც სახელოსნოს გარეთ ხდება, წარმოადგენს საბაზისო (მსუბუქ) ტექნიკურ მომსახურებას. სარკინიგზო სექტორის შესახებ კანონის თანახმად, ასეთი სერვისები ხელმისაწვდომი უნდა იყოს ყველა ოპერატორისთვის გამჭვირვალე, ობიექტურ და არადისკრიმინაციულ პირობებში. ვინაიდან Renfe-მ ანალოგიური სიმძლავრეები საკუთარ შვილობილ კომპანიას (Renfe Viajeros) დაუთმო, Ouigo-სთვის წვდომის შეზღუდვა კანონდარღვევად შეფასდა. შესაბამისად, Renfe-ს დაევალა Ouigo-ს დაუყოვნებლივ აღუდგინოს წვდომა Cerro Negro/Santa Catalina-ს, Can Tunis-ისა და Fuencarral-ის სახელოსნოებზე. თავის მხრივ, Ouigo ვალდებულია მიაწოდოს Renfe-ს დეტალური ინფორმაცია თავისი მატარებლების ტექნიკური საჭიროებების შესახებ.


წყაროს ნახვა